安庆，在安徽省的铁路规划中，是列入初了合肥铁路枢纽之外的另外四个辅助枢纽之一，与蚌埠铁路枢纽、芜湖铁路枢纽、阜阳铁路枢纽并列的安庆铁路枢纽。在路网结构中，安庆有国家八纵八横高铁之一的京港高铁主通道、以及沿江高铁辅助通道的宁安高铁，另外通过的铁路还有武杭高铁通道，六安景铁路和合九铁路。
不过目前为止，安庆地区，建成的铁路仅有宁安高铁和合九铁路，在建的由合安高铁和安九高铁、即将开工的由六安景铁路六安安庆段。在这些铁路中，安庆的铁路枢纽主要有安庆站和新安庆西站构成，其中安庆站是普铁高铁一体车站、而新安庆西站是纯高铁站，也是京港高铁安庆枢纽站，规划站房面积平方米。新安庆西站计划明年底开通运营，而安庆站与新安庆西站之间通过安九高铁安庆支线衔接，并沟通合安高铁。新合肥西站枢纽建筑面积达近24万平方米，不含地铁和地面交通
安徽铁路安庆枢纽目前合安高铁已经完成提速测试，即将试运行，这合安高铁在安庆枢纽中，虽然接入安庆西站，但是在年底开通的却是与合安高铁联络的安庆支线。就在10月20日，安庆支线在前期完成冷滑实验并取得成功后，接触网正式通电，为安庆支线在11月开始的联调联试提供了基础条件。合新高铁初步设计获批，截弯取直缩短12km，增设桃花店站
如此算来，安庆支线是继合安高铁联调联试后，又一高铁项目接触网通电。安庆支线在完成联调联试后，将于合安高铁同步开通，届时，安庆将通过安庆支线接入京港高铁主网，并将断头的宁安高铁打通，形成安庆、芜湖、南京、合肥、安庆、南京的闭环高铁线，同时又可以通过合福高铁形成安庆、合肥、铜陵、安庆的闭环高铁。
安庆西站