提升道路交通管理水平
着力解决城区拥堵问题
哈尔滨市人大常委会召开联组会议
开展解决交通拥堵专题询问
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26日，哈市第十五届人大常委会第十五次会议召开联组会议，进行解决城区道路交通拥堵专题询问，回应市民关切。会上，交通、交警、规划等相关负责人介绍了下一步举措。
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在回答邢其运委员提出的“交管部门如何优化使用道路交通资源，切实提高交通管理水平”问题时，哈尔滨市公安局副局长崔劲松从实施主干道提效工程、微循环保通工程、智能交通落地工程、文明交通提升工程等方面进行了回答。
哈尔滨市第十五届人大常委会第十五次会议召开联组会议
继续优化
西南二环路、文昌高架东西向
对交通需求小的转向采取适当限制措施，用“大通道＋小循环”的方式提高主干路通行效率。对西南二环路、文昌高架东西向联络道路等城市快速路体系，继续推进优化调整措施，充分发挥快速路在路网结构中的长距离快速通行作用。
新增7个单行片区
围绕火车站、高架路等车流密集区域，对周边道路计划新增7个单行片区，包括道外滨江站周边区域、三棵树火车站周边区域、康安高架和南直高架周边道路，采用“两行一停”或者“双侧禁停”模式开展单向交通组织，发挥单行路优势作用，做好交通微循环，缓解主干路交通压力。
哈平路和平路长江路沿线
16处信号灯联动
哈市全力推进智能交通的建设，平台涉及警车、警员定位，行车诱导等18个子项目，8月份要全部投入运营。同时，哈市正在构建交通管理大数据中心，除了交通前端的视频外，目前将天网还有城管的探头纳入，基本能覆盖市区主要街路。同时哈市还建立了15处违法鸣笛的抓拍系统，预计7月份全部上线运营。
今年将升级改造处交通信号灯岗，实现联网联控，多时段信号控制，降低行车延误。
目前正在建设哈平路、和平路、长江路沿线16处信号灯岗协调控制系统，建成后，预计可将行车延误时间降低18％。
全年预计增加
公共停车泊位2万多个
今年预计增加公共停车泊位2万多个，目前已将目标任务分解到各个区。其中南岗区、道里区每个区。
根据停车场专项规划，市住建委还会同相关部门进行踏查研究，现已初步选址36个点位，目前正做进一步筛选。另外哈市每年在审批新建住宅小区项目中都按一定比例配建停车泊位，约10万个左右。
新阳路南直路长江路等推动公交“信号优先”
哈市交通部门将推进中心城区和二环内重要节点地区必备的公交首末站、枢纽站建设。配建新能源车辆充电设施，解决公交车辆“睡马路”和充电不便问题。
加快推进新阳路、南直路、长江路18公里公交优先廊道建设，并选取1-2条道路，施划公交专用道、推动公交“信号优先”、设置监控抓拍系统、加大占用公交专用道查处力度、增加公交车发车频次，先行试点打造公交专用快速廊道。
推进处公交电子站牌建设，为乘客提供公交车实时运行信息。此外，哈市正在研究建立旅游和长途客运的平台建设，把旅游大巴车、旅游线路，游客和旅行社能够实现在平台上的对接，信息互通。
打造百公里“三沟一河”慢行系统
哈市目前也正在做一些规划，解决当前“人车争道”现象，把自行车系统、轮滑系统、电动车系统纳入其中。目前哈市正在做“三沟一河”的慢行系统、自行车路线，规划构建.6公里长，全线贯通七条包括沿江、东河沟、西河沟、马家沟、信义沟、阿什河等城市滨水绿道大环线系统。此外，结合地铁车站建设增加地下人行过街通道，初步统计利用地铁2、3号线新建的50处车站，可以增加地下通道约处。黄色禁停标线实行人性化管理
孙宝祥委员：“施划黄色禁停标线，保障了道路畅通，但引发停车难题，下一步如何解决？”
哈市公安交通管理局局长常铁森说，哈市推行错时共享停车，引导企事业单位、居民小区及停车泊位产权人，将闲置时段的自用停车泊位对社会开放。目前哈市有21处党政机关停车场、3处物业小区，共计个泊位对社会开放，预计年末将实现共享泊位1万个。
对于委员提出的黄色禁停标线问题，常铁森表示，黄色禁停标线的管理，哈市实行的是人性化管理，考虑到出租司机还有一些私家车的临时需求，确实群众有需求的，交警不予处罚，比如说接送老人的、就医的、取急件的，只要能说服我们理由，我们公安交警是不予处罚的。
此外，哈市还在进行智能停车平台的开发，目前哈市将近70多家营业性停车场都已进入这个平台，把社会团体、企事业单位等停车场，切入到这个平台，哪个停车场有空泊位，给市民指引。
新建南直高架三环将全线贯通
完善东二环南直路快速系统，新建南直高架（桦树街-公滨路），实施后能实现东二环快速路体系贯通。届时原有被南直路阻断的珠江路、湘江路、汉水路、闽江路、海河东路武源头道街、宏南街等7条地面道路将全部贯通。
实施三环路东北段贯通工程，北起中源大道，南至哈同公路，实施后三环将全线贯通。实施机场路高架快速系统，东起乡里街，西至伊春路。实施后将连通二环、三环两大快速体系，有力支撑哈市国际航空枢纽建设。
实施南直路-长江路互通立交工程、哈西大街-三环路互通立交工程、中源大道-东三环互通立交工程等3大立交工程，提高快速交通节点的交通转换效率。
群力新区与道里老城区之间，近期打通河洲街、河梁街、河丰街、华兴街，拓宽改造安阳路，远期实施城乡路、埃德蒙顿路快速路升级改造工程，进一步加强群力新区与道里老城区之间的交通联系。
群力新区与哈西新区之间，近期实施群力与哈西之间武威路、兴江路、齿轮路等3条纵向道路打通工程，实施东方大街哈西环路等2条横向道路打通工程；远期实施缓化路、伊春路、东湖路、滇池路等7条道路打通工程。
哈西新区与学府区域之间，近期实施打通清华大街、学府二道街、学府三道街、铁路街、尤家街，远期实施科研街、宁安路、绥化路、伊春路东段等道路打通工程，进一步加强哈西新区与学府区域之间的交通联系。
学府区域与哈南编组站地区之间，实施哈西大街，远期实施长寿路、西站大街、兰州路、电缆街等8条道路打通工程，加强学府区域及整个市区与哈南站之间的交通联系。
南岗中心区与学府区域之间，实施校外街、第二巴陵街、复兴街、文道街、文景二道街等5条道路打通工程。