据《安徽发布》称，安徽高铁建设按下了“快捷键”，其中，商合杭高铁合肥至湖州段正在联调联试，池黄高铁、安九高铁等高铁都取得了新进展。
商合杭高铁最新进展；商合杭高铁将于6月底全线贯通。商合杭高铁分两段建设，北段和南段，北段是指合肥向北一段，即合肥至阜阳至商丘段，该段已于去年12月1日开通运营，南段是指合肥至湖州段。
今年春节过后，商合杭高铁南段就及时复工，在保证质量的前提下，抢抓工期，工程进度有条不紊地推进，在经过2个多月的循序渐进调试后，近日，进行了提速试验，列车跑出了km/h的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。预计今年六月底具备开通运营条件。
商合杭高铁线路图商杭高铁线路全长.55公里，全线设车站29个，其中新建车站16个，改扩建既有及在建车站5个，利用既有及在建车站8个。其中，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州西站是商杭高铁五大主要车站。
池黄高铁全线首座隧道顺利进洞施工；
近日，池州—黄山高铁建设迎来重要节点，全线首座隧道——岩山头隧道顺利进洞施工。至此，池黄高铁隧道建设全面拉开帷幕。
池黄高铁全长约公里，两端衔接宁安高铁和杭黄高铁，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，线路串联九华山、黄山、西递、宏村、齐云山等国际级旅游风景区，是一条黄金旅游线路，其建设对完善长三角高速铁路网布局，加快皖南国际文化旅游示范区建设，支撑长江经济带和长三角区域一体化发展战略具有重要意义。岩山头隧道长约1.6公里，位于黟县西递镇源川村西侧山体，是池黄高铁的重点控制性工程。
池州民谷安九高铁建设按下“快进键”；
近日，中铁上海局安九铁路怀宁至太湖段率先完成箱梁架设任务。该标段全长52.公里，架设箱梁孔。安九高铁是完善我国“八纵八横”高速铁路网的关键项目，全长.9公里，通车后从合肥至九江仅需1个多小时。
安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南、北快速客运通道的重要组成部分，南与昌九、昌吉赣客专连通，可形成一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速的客运通道；京九客专建成之后，它又可成为京九高铁重要的东部通道。
安庆推进合新六城际铁路早日开工：
合新六城铁即合肥经济圈十二五规划中的合肥-新桥国际机场-六安城际铁路，是合肥一小时通勤圈和皖江14市互联规划（国家发改委已批复）的重要组成部分。是安徽开工建设的第一条城际铁路，亦是皖江规划的模板。
城铁将实行公交化，沿途设立多个站点，项目全程约90公里，投资总额亿元，起点为合肥高铁南站（远期规划接入合肥新西站）途径合肥新桥国际机场并最终接入六安火车站。
合新六城际铁路的主要功能就是围绕新桥机场打造合肥、六安同城化。目前合新六城铁的可研报告编制初稿已经完成，具体线路和站点还在进一步修订当中，力争今年年内开建。
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