近年来，安徽对交通的打造非常积极，在中部省份中引人注目。宁安高铁年底通车后，合肥与安庆有了一条快捷通道。不过，由于需要绕道铜陵，且时速只有公里，从合肥到安庆最快也要1小时38分钟。
合安高铁的建设，大大缩短两地的时空距离，能实现两地的高速直达。届时，合肥到安庆大约只需要40分钟。
这条在建即将通车的高铁线，对于安徽，有哪些重要意义呢？通过对这条高铁线的仔细介绍，相信你会知道得比较清楚。
1、合安高铁的基本情况
合安高铁，是指合肥至安庆高速铁路，全长公里，是合安九高铁的北段，国家规划“八纵八横”高速铁路主要通道京九高速铁路的重要组成部分。
合安高铁对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。
铁道部于年12月份启动前期工作，年9月1日国家发改委完成批复，年全线开工建设。合安高铁是“十三五”期间国家建设重要组成部分。
高铁线路北起合肥，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至安庆，双线，设计时速公里每小时。沿线设合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、新安庆西站等8个车站。
2、高速崛起的省会城市
这条铁路两端的合肥和安庆，都是安徽地理位置和经济都很关键的城市。
合肥是安徽省的省会，虽然过去知名度一直不高，但是近年来这座城市经济的快速崛起。年合肥市的GDP.4亿元，在全国城市中排名第21位。而在十年前，合肥的在全国排名46位。十年间，合肥的城市位次提升了25位。合肥用十年时间超过了八个省会城市。
合肥的经济之所以能高速的发展，原因大致有以下三个方面。
第一就是交通状况极大改善。合肥虽然地处皖中，但一直都是铁路“死角”，交通十分不便。后来，皖赣铁路打通，合九铁路建成，合肥交通有了起色。此后，随着高速公路的新建和高铁的发展，合肥逐渐形成立体化交通网络，成为全国性综合交通枢纽。
目前，合肥东有合宁线连接宁沪，西有合武线通往汉蓉，北有合蚌高铁直通首都，南向通过京福高铁连通赣闽。合肥成为全国铁路交通节点城市，境内有等多条高速铁路线穿越，合肥高铁“米”字形布局已经开始形成。
而且根据十三五规划，合肥的高铁网将从“米”字型升级为“时钟型”，合肥即将成12条高铁的中心，以合肥为“圆心”，向至少12个方向放射出去。
第二是承接东部产业转型。合肥作为后发城市，原来的工业经济基础薄弱，发展缓慢。沿海和长三角的产业升级转移，给合肥带来了历史性机遇。
合肥距南京、武汉、上海、苏州都在公里以内，不到4小时的车程。上游产业的大转移，凸显出合肥的优势。合肥有地，可安置大量迁入工厂；合肥有人，相对廉价的劳动力，成为争夺产业转移的重大优势。
以合肥市经开区为例，0年，成为国家级经开区。年成为千亿开发区，目前已近0亿，拥有世界强企业24家。形成了家电、装备制造、汽车、日化等四大支柱产业。
第三是高新技术产业引领。合肥在承接产业转移的同时，高瞻远瞩，打造具有光明前景的新科技产业。
合肥拥有省级以上企业技术中心个（包含39个国家级企业技术中心），国家高新技术企业家；诞生了科大讯飞、国盾量子、中国声谷等高新企业和产业园，设立全国第二个综合国家科学中心。江淮之都，正用科技这个新动能驱动经济转型。
合肥是全国“四大科教基地”之一，拥有中科大、合工大等优质教育资源和一大批国家级的科研院所。近期，合肥在成为现代制造业基地的同时，合肥开始成为中国集成电路产业中心城市，将在自主芯片、集成电路等领域有所作为。
近几年，合肥渐渐有了“魔都”、“创新之都”、“东方硅谷”、“科技之城”的美誉。发展前景乐观向好。
3、力图再现辉煌的安庆
安徽的安庆，是一座具有悲情色彩的城市。从一省繁华的省会，变得默默无闻，渐渐失去存在感。被其他同等城市甩在后面，距离越来越大。
历史上的安庆，非常有名，其地理位置险要，皖西门户要冲，皖江咽喉，又是控制南京的“西大门”，明末之后的巡抚都在此镇守。清乾隆年开始至民国，绝大多数年份，安庆都是安徽省的省会所在地。
安庆曾经很辉煌，他是中国近代工业发源地之一，民国时号称“长江五虎”，与重庆、武汉、南京、上海七名。这里有中国最早的官办新式兵工厂——安庆内军械所，制造了中国第一台蒸汽机和第一艘机动船。近代的安庆非常繁荣。
但是后来，安庆渐渐没落，主要有三大原因。
第一是全省政治中心地位不再。建国之后，省会他选，安庆的全省政治经济文化中心作用弱化，仅剩下皖西南商品集散地这一功能。安庆失去众多的人流物流，成为人才和资金流出地。几次大建设大发展时期，对于重大项目和重大投资，安庆失去话语权，缺少政策的强力支持。
第二是交通短板。近代安庆之所以繁荣，关键在于它是沿江城市，随着内河水运式微，沿江经济”被“沿海经济”取代，安庆的优势一去不返。尤其是一直没有干线铁路过境，交通不便成为安庆经济的“死穴”。后期建成的合九铁路并未真正路过安庆，安庆的交通乏善可陈。要想富先修路，进入新世纪以后，尤其是高铁时代，一个没有铁路的城市，经济上很难有所作为。这一点，从郑州、合肥、芜湖等城市的快速发展可以看得很明白。
第三是地理方面的偏安一隅。安庆偏于皖西南一角，无法依赖武汉、南京的辐射带动，周边公里内没有经济发达的大城市，很难得到抱团福利。
总之，如今安庆的经济的确很一般。年全市GDP.5亿元，排在全省第五位，不到合肥市的1/4，甚至和排名第二的芜湖相差接近一倍。要知道安庆可是辖3个区、5个县、代管2个县级市，总面积平方公里，人口.1万人的大市。
但是，安庆并非没有希望。最近的一些迹象表明，安庆或许很快就会有一个快速的崛起，发展可期。
首先就是安庆交通正在改善。宁安城际已经开通运营，安庆东去南京、上海变得十分方便。武杭高铁通过安庆，将使安庆成为中部与东部连接的重要纽带。如果合安高铁开通，安庆北向通道也会打通。交通状况的改观，必将刺激安庆的经济快速发展。
其次，安庆已经加入到长三角城市群。长三角城市群由三省一市(江苏、安徽、浙江、上海)的部分城市组成，安庆有幸名列其中。充分说明了战略层面国家对安庆的重视。在长三角城市群的安排中，安庆被列为未来的中等城市，也说明了安庆的发展有极大的空间。
第三是安庆正在打造化工新城。安庆是安徽老牌化工城市，所以，安庆希图在这方面有所作为。近期，安庆高新区山口片综合开发PPP项目已经启动，拉开了安庆打造化工新材料和医药产业的大幕。项目建成后，一个现代化化工产业基地将在安徽西南隆起。
3、沿途纵贯皖西多地
肥西，素有“淮军故里、改革首县、花木之乡、巢湖明珠”之美誉。自然环境优美。东依淡水名湖——巢湖，南拥千年水乡三河镇，中有国家森林公园紫蓬山。全县拥有国家A级以上旅游景区14个。县城上派紧临中国中部最大的苗木花卉基地三岗，是一座现代化滨水园林城市。三河羽扇、三河米酒、三河茶干、肥西老母鸡等一批特色农产品畅销全国。
舒城，是中国龙文化发源地之一，全国十三家梁祝文化发祥地之一。周瑜城位于舒城县干汊河镇瑜城村，南临杭埠河（古龙舒水）。西汤池温泉位于舒城县汤池镇。万佛湖是国家5A级旅游区。万佛山森林覆盖率95％，负氧离子含量高，是国家级旅游区、国家森林公园、国家地质公园及国家级自然保护区。万佛湖砂锅鱼头是当地的特色美食、以及舒城出产的“大红袍”板栗个大，富含很高的营养价值。
庐江，素有“周瑜故里，温泉之乡，矿业大县”之称。县内有有周瑜墓、何氏太始祖陵园、果树宋代瓷窖址、武壮公祠、抗日名将孙立人故居等省、市级文物保护单位，现已公布的文物保护单位列为省级4处、市级4处、县级45处。庐江享有华东第一泉的汤池温泉闻名遐迩、素有“江北小九华”之称的冶父山个天然的氧吧，岱鳌山千姿百态，山中有“石公、石婆、石小姐”，流传着动人的故事。炸米饺、小红头、粑粑以及百花菜都是值得品尝的美食。
桐城，历史悠久，文风昌盛，为江淮文明的发祥地和集中地。桐城拥有多家国家级景区，也是文化旅游名城。大名鼎鼎的六尺巷就在这里。桐城小花茶、桐城水芹、桐城丰糕、麻丰糕、琥珀糕……土特产多到难以胜数。
我是笑谈古和今，喜欢这篇文章的话，别忘了