宁安铁路提速公里引争议：上海铁路局用6A/F车在宁安更合适？一种观点认为，杭州到宁波的高铁号称时速管理，实际平均速度公里不到，票价倒是一分不少。
城际铁路而宁安同样是如此，提速公里作用不大，实际上如果上海局用6A/F车在宁安更挺合适。跑个就行了，高密度小编组，密度进一步压缩到10～15分钟一趟，4节编组的车是最方便的，节假日换长编......
对此观点不敢苟同，6系车用是能用，仅用在宁马或者宁芜区间可以，毕竟这一段客流明显有保证，且速度差不是很明显，但在更长距离上用的话，就不一定合适了。
第一，6系车乘车体验明显不如别的动车组，用在长途可能会感到不适。第二，和速度差的问题。宁安直达的话标尺需要90分钟，标尺只要78分钟，还是有一定差距的。
城际铁路宁安铁路提速公里引争议：上海铁路局用6A/F车在宁安更合适？实际上，要是放在以前，在中间四个地级市必停的情况下，可能会好安排一些。
但现在宁安城际上不少动车组会甩掉部分地级市，甚至还有中间只停两站的小标杆，并且以后长途车也只会越来越多，是否好安排进标尺的车还有待商榷。
城际铁路以上观点你有异议吗？