齐鲁晚报·齐鲁壹点记者周惠娇通讯员孙亮亮黄一鸣
随着天气回暖，崇文大道跨宁安大道跨线桥项目施工现场大干正酣、机械隆隆。4月11日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者探访了该项目，经过桩基施工、承台浇筑等环节，4月10日项目首根预制墩柱安装完成，标志着施工进程顺利迈进预制拼装阶段。
首根预制墩柱安装完成
项目转入预制拼装阶段
在施工现场，记者观察到，技术人员先进行预制墩柱试装，紧接着开始预制墩柱浆料摊铺。“通过昨天一个上午的复测、预吊、调平等多个环节，首根预制墩柱已按照节点工期顺利安装，标志着该项目进入预制拼装阶段。”中铁四局项目经理陈志龙告诉记者，承台浇筑时链接墩柱预埋钢筋通过定位胎具进行定位，技术管理人员对定位胎具进行位置放线标高控制确保墩柱精准安装。
“昨天顺利安装两根墩柱，今天正在进行第六根安装，预计10天后安装完所有墩柱。”陈志龙说，“盖梁的预制工作也于4月8日全部完成，保障了工序顺行，做到有序衔接，对桥梁整体施工意义重大。
崇文大道跨宁安大道项目采用装配式施工工艺，墩柱、盖梁、箱梁均在装配式生产基地集中预制，强度满足设计要求后运输到现场，采用大型吊装设备进行吊装、组拼，具有施工质量高、施工工期短、环境影响小的特点。陈志龙介绍，该现代工业化生产方式是将大量现场作业转移到预制场中进行，再将预制好的建筑构件运输到建筑施工现场进行安装，相比传统建造方式更加高效标准、节能环保。
“项目采用装配式施工技术，预制装配式桥梁对施工精度要求特别高。”陈志龙说，预制拼装施工技术中，承台与立柱之间采用灌浆套筒连接，立柱与盖梁之间采用金属波纹管连接，预埋件、外露连接钢筋位置允许偏差为2毫米，施工精度比常规施工高，过程中需重点进行监控。同时，项目吊装数量多，重量大，风险等级高，最大吊重达吨，且吊装设备的管理、维修、保养需重点