“十三五”即将结束，安徽高铁通车里程达公里！借用安徽一位领导说过的话：“安徽的崛起没有秘密，认准的事，没有瞻前顾后，大胆投入，干就完了。”
全国第一！安徽高铁通车里程公里
年已接近尾声，年内已有合杭高铁、连镇高铁、郑太高铁等多条新线路相继开通。
统计发现，截止年12月底，高铁里程目前排前十位的省份是：安徽、广东、辽宁、江苏、山东、江西、福建、湖南、河南和广西。
与年底相比，随着合杭、合安高铁的开通，安徽省高铁里程由去年的第6位上升至第1位。
截止到年12月，根据已通车高铁里程数据汇总，已有5个省份突破公里。分别是安徽、广东、辽宁、江苏、山东5省。
其中，安徽省年底以总里程公里，跃居全国高铁里程第一省份，更是全国第二个市市通高铁的省份。
目前安徽全域共13条高铁线路，其中八条为时速公里，铁路密度位居第七，为前十唯一内陆省份。
安徽高铁已有公里，以合肥为中心的安徽现代化铁路网加快形成。合安高铁今年年底通车后，京九高铁距离全线贯通又近了一步。
公里！安徽一大批高铁项目来了！
除了上面提到的高铁线路以外，在“十四五”期间，安徽省还将推进一批新的高铁项目，主要有合肥至新沂高铁、合肥至南京高铁(安徽段)、合肥至武汉高铁(安徽段)、淮北至宿州至蚌埠城际铁路、阜阳至淮北城际铁路、六安至安庆城际铁路等项目。
加上目前在建的合安高铁、安九高铁、昌景*高铁、池*高铁、宣绩高铁，总建设里程约公里。
01安九高铁安徽段安九高铁线路自建设中的合肥至安庆铁路新安庆西站引出，经怀宁、潜山、太湖、宿松、*梅等县，终至九江市庐山站，正线全长公里，设计时速公里/小时。
安九高铁是国家《中长期铁路网规划》中京九通道的重要组成部分，与宁安高铁、昌九高铁、合安高铁、武九高铁等线共同构成区域快速客运网。
目前安九高铁已进入四电工程施工阶段，力争新安庆西至安庆段联络线与合安高铁同步开通，正线计划年9月开通。
02昌景*高铁安徽段昌景*高铁西起于江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省*山市，正线全长公里，安徽省境内89公里，设计时速公里，总投资.7亿元，建设工期4年，采用EPC方式建设。
项目自年12月开工建设，截至年7月底，已累完成投资35.7亿元。目前路基、桥梁、隧道工程施工正在全力推进，预计年4月底达到开通条件。
03宣城至绩溪高铁宣绩高铁自商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后外包杭*铁路引入绩溪北站杭*场，新建线路长公里，新设宁国南站和十里岩线路所，总投资.7亿元。
设计速度公里/小时，建设工期3.5年。该项目将于9月份全面开工建设。
04池州至*山高铁新建池*铁路自宁安城际池州站引出，向东经九华山、太平湖，在*山风景区北门以西3公里设*山西站，出站后向南接入在建昌景*铁路黟县东站，利用昌景*铁路引入*山北站。
线路全长公里，其中新建线路公里。总投资亿元，设计速度公里/小时，建设工期4.5年。目前该项目已全面开工建设。
05沿江高铁安徽段沿江高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一，拟按公里/小时标准新建，其中合肥至南京至上海段横贯合肥、滁州两市，对进一步加强滁州与合肥、南京、上海等长三角主要城市交通联系，促进区域经济社会协调发展，具有重要作用。
相关负责人透露，目前，国家已明确沿江高铁合肥至南京至上海段年开工建设，国铁集团正在牵头推进项目前期工作，可研报告已审查，可研批复前置专题工作同步推进，安徽段定测已提前展开。
下一步，省发改委将按照国家统一部署，会同沿线市县，全力配合加快推进前期工作，力争安徽段年内开工建设。
除此之外，安徽各城市之间还有一批城际铁路即将开建。建成之后将会使城市的联系更加紧密。
1巢湖至马鞍山城际铁路巢马城际铁路为皖江地区城际铁路建设规划（-年）项目，新建线路西起巢湖市，南至马鞍山市花山区，途经马鞍山市所辖含山县、和县、郑蒲新区、当涂县、经开区、雨山区，沿线经过安徽省2市8区（县）。
线路总长度73公里，其中长江大桥长度9.8公里，设计速度公里/小时，总投资.75亿元。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一，沿江通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分。
也是皖江城市带与长三角核心区域联系的重要交通基础设施，是皖江城际铁路网的骨干线路。
有利于响应长江经济带国家发展战略，促进长江沿线地区发展大能力快速铁路运输的重要载体。
项目先开段已经于年开工建设，项目可研报告和江北段初步设计已批复，江南段（含马鞍山公铁大桥）初步设计已通过省发展改革委审查，待批复。
2淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮北至宿州至蚌埠城际铁路为年国家中长期铁路网规划中项目，正线全长公里，设计时速公里/小时。
本项目是皖北地区城际铁路网的重要组成部分；是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道；是京沪高铁辅助城际通道的重要组成部分。
可以促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施，同时也是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。
目前，可研阶段专题已完成批复，可研报告已通过国铁集团审查，正在履行审批流程。
3淮北至宿州至阜阳城际铁路淮北至宿州至阜阳城际铁路为年国家中长期铁路网规划中项目。
本项目是皖北城市群沟通长三角地区的又一便捷快速客运通路；是皖北城市群衔接东陇海经济带及胶东半岛地区的便捷快速客运通路。
能够有效促进沿线地区资源开发、建成全面小康社会的重要基础设施，是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。
淮宿阜城际正线全长公里。目前，可研报告已通过上海局集团预审、省发展改革委和国铁集团审查，待批复。
4六安至安庆铁路六安至安庆铁路位于安徽省西南部，行经大别山东麓，经由六安、安庆两市及下属的霍山、岳西、潜山、怀宁等市县。
本项目是阜阳至六安至景德镇铁路（以下简称“阜六景铁路”）的六安至安庆段，阜六景铁路为年国家中长期铁路网规划中项目。
全线新建正线长度.63公里，设计时速公里/小时。目前，可研报告已通过上海局集团预审和省发展改革审查。
合肥加大高铁建设这些高铁项目将开建！
合肥目前共七向六条高铁，合宁，合武，合蚌，合福，商合杭（商合，合湖），合安。全域高铁站有合肥站，合肥南站，合肥西站（在建）。
除此之外，合肥也还有一批高铁项目即将开建！
01合肥至新沂高铁合肥至新沂铁路（简称合新铁路）位于江苏省北部和安徽省东北部，北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪，安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市。
线路全长.公里，其中安徽段长公里，江苏段公里，设计时速公里/小时。
目前该项目可研报告和先开段初步设计已获批，全线初步设计已通过国铁集团审查，正在开展先开段开工准备工作。
02合肥至南京高铁（安徽段）合肥至南京高铁（安徽段）线路自南京北引出，跨越京沪高铁后，在既有滁州站西侧新设沿江场。
出站以隧道形式穿越神山后，在大墅镇北侧设大墅站，取直跨越沪陕高速，沿既有合宁铁路北侧并行，至肥东站进站端置换，利用既有合宁铁路引入合肥南站。
本项目是国家“八纵八横”高铁通道中沿江通道的主要组成部分。
本项目是长三角核心地区西出、北上对外高速铁路通道簇的主要构成；也是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。
因此，本项目功能定位为：是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。线路全长km，设计时速km/h。项目可研报告已完成鉴修，待国铁集团组织审查。
03合肥至武汉高铁（安徽段）合肥至武汉高铁（安徽段）线路起自合肥市合肥南站，向西途径合肥市蜀山区、肥西县、六安市裕安区、金安区、叶集区、金寨县行至湖北省境内。
正线长度公里，合肥枢纽建设配套工程，设计时速公里/小时，估算投资总额亿元。
本项目是支撑“一带一路”、长江经济带、长三角、中部崛起等多重国家战略，促进长三角与长江中游、成渝城市群协调联动，引领区域高质量发展的重要基础设施。
也是长江经济带综合立体交通走廊的骨干方式，是沿江高铁通道的瓶颈路段和主干段落，是沿江高铁“实施方案”第二阶段的关键工程。
主要承担沿江通道中长途客流，兼顾部分路网跨线客流和城际客流。是一条以路网功能为主、兼顾部分城际功能的高铁骨干线路。
目前，正在编制可研报告，初测地勘大纲报告已完成，可研初稿已完成，可研支撑性文件编制准备工作已经开展。
04合安高铁作为安徽省首次自主投资为主建设的高铁项目，合肥至安庆高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。
线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约公里，设计时速公里。
全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。
建成后能显著拉近合肥与安庆，皖江城市带与长江经济带、珠三角地区的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展均具有积极意义和重要作用。
合肥打造枢纽中心未来发展更加快速
放眼全国，高铁建设被视为推动城市发展的利器，是可以改变城市格局的，长三角地区便是最好的论据。
从图中看，上海、南京、杭州是长三角最大的高铁枢纽中心城市，通过密集的高铁路网与周边城市发挥重要的联动效应，加快同城化效应。
凭借高铁经济快速崛起的城市，合肥同样可以。
合肥年，合肥GDP达.4亿元，全国排名第21。
年常住人口达.9万人。
年合肥进入新一线城市。
未来合肥将冲刺国家中心城市！
高铁建设突飞猛进，对合肥各方面发展都受益良多。
1、交通枢纽：城市的地位将会更加突出！合肥进入高铁时代，高铁枢纽和航空枢纽的地位日益突出。
在八纵八横的高铁时代，一个华丽的时钟型高铁枢纽在合肥屹立而起，合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁等众多铁路贯穿其间，不仅提升了合肥与一线城市的通达性而且将合肥在安徽省内的辐射范围提到了极致。
2、人口集聚：据了解，合肥人口数量已经突破千万。高铁将“可通达性”提升到前所未有的高度，降低时间成本的同时也降低了人口流入大城市的门槛。
3、合肥都市圈：合肥都市圈（合肥、蚌埠、六安、淮南、滁州、芜湖、马鞍山和桐城）进一步扩容，各地市域铁路网建设完善，高铁、城轨和地铁将众多城市连为一体，组成更为庞大的都市圈或城市群。
4、房价变化趋势：合肥高铁一个接一个开通会成为房价上涨的催化剂，无论是地级市还是县城一旦通了高铁，意味着这个城市与全国交通枢纽连为一体，从省会到市辖区甚至县城都会连成一条线，短期对于房价必然带来明显的刺激效应。
结语
高铁对于人们的出行便利真的深有体会。安徽合肥未来将打造高铁枢纽中心城市，未来安徽将会和其它城市的连接更加紧密，也会带动全省经济的进一步提升。
合肥近期热门楼盘：
万创东方樾丨置地瑞玺
保利罗兰香谷
时代领峯
公园万象
合肥雅郡
正荣旭辉*务未来
兴港和昌云庭
龙湖天境
栢悦湾
城建琥珀东华府
合肥优质楼盘推荐：
奥园龙川玖著
翡翠天际
荣盛书香府邸丨中辰优唐广场
祥源花世界
金地格林传奇
银城知庐丨空港恒大时代新城
金辉优步大道丨城建琥珀御宾府
徽创佳兆业未来城
融创长江壹号
阅庐春晓
旭辉滨湖江来
滨湖荣盛华府
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇