12月初，江夏公交公司对J5路公交线路进行调整的同时，开通了V2路微型公交，以小车换大车的形式应对老城区部分道路拥堵的问题。有市民在长江网武汉城市留言板上反映，换了微型公交后，车辆运力有限，乘车似乎没有原来方便了。记者就此进行了探访。
7日上午，记者在纸坊老城区进行了一番走访，发现老城区很多区域都是老旧的私房，路面也很狭窄。不少车辆随意停在道路两旁，或者私房门口。有的道路被挤到只能容一台小车勉强通过，大型车辆无法通行。在兴新街公交停车场，三辆V2微型公交停在空地上，这种微型公交采用的是比亚迪纯电动车，白色车漆，若不是车头有线路标识，很容易看成普通面包车。
据了解，V2路公交由兴新街公交停车场至青龙路熊廷弼公园，平均单程4.9公里。途经兴新街公交停车场、熊廷弼街明熙小学、文化大道地铁纸坊大街站、医院、宁安路龙福路、宁安路青鸽巷、宁安路幸福巷、青龙路熊廷弼公园，线路往返通行。
线路相关负责人王经理打开其中一台车后，记者进入车内体验了一番。车辆内部为三排七座格局，除了司机外，还能乘坐6人。王经理介绍，V2是江夏开通的第二条微型公交线路，共计8台车，与普通公交一样，支持各种支付方式，票价2元。
“这种微型公交主要好处是能够串街走巷，避免拥堵。”江夏公路运输管理所工作人员解释称，因J5路途经的宁安路、青鸽巷沿线为老城区居民聚集区，近两年私家车大量增加，还增加了两个新建小区和两所中小学。原本就狭窄的道路两旁违停现象较为严重，导致道路十分拥堵，J5路车型大，通行困难，时常出现车辆延迟到站的问题。为此，开通V2路对该区域进行覆盖运营。
调整之后，仍有市民不满意。市民熊先生反映，新开通的微型公交V2路一台车只能坐6个人，早晚高峰实际上乘车比原先更难了。
8日，江夏公交公司相关工作人员接受采访时表示，V2路在高峰时段发车频次非常高，加上线路本身就短，所以会出现前一辆刚到，后一辆立即进站的情况，在运力上与过去相比实际上有所提升。“目前数据上没有统计过，但运行一周来，只接到过两位市民的投诉，可以说效果是比较好的。”这名工作人员透露，过去J5路由于在宁安路堵车，经常晚点20多分钟，后面站点市民乘车很难，投诉接连不断，进行这样的整改也是无奈之举。
江夏交通大队表示，纸坊老城区不少道路受限于历史条件，路面十分狭窄，加上近年来私家车数量剧增，老旧小区缺乏停车空间，导致路面停车压力变大，目前已经针对违停现象加大整治力度。同时，江夏区也在大力兴建公共停车场，将以疏堵结合的方式不断改善出行路况。
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